更换支座、支座垫石处理设计方案
发布时间：2023/11/27
更换支座、支座垫石处理设计方案
1.支座病害原因分析：
a.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平，导致支座无法正常承载，容易产生脱空现象。
b.支座异常变形：大多数因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形，影响支座的滑动和承载能力。
c.支座不能正常滑动：墩顶存在大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，导致摩阻力变大，影响支座的滑动。
d.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素都会导致支座开裂。
2.更换支座和支座垫石处理设计方案：
a.更换支座：通过千斤顶顶起梁板，对损坏的支座进行直接更换，并加强后续监控，一旦发现再次变形和开裂，应立即分析梁体受力状况等成因。更换前须核实原桥支座尺寸，并应与支座厂家联系，保证新旧支座高度一致，支座性能指标应满足《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T4-2019)的要求。
b.支座类型：原则上对损坏的支座进行原型号更换，支座采用知名度较高的正厂品牌产品以保证质量，橡胶支座技术性能应符合《JT／T 4-2019公路桥梁板式橡胶支座》的要求。
c.支座安装应按厂家的要求进行。
d.支座垫石处理：支座垫石破损、蜂窝、孔洞用环氧砂浆修补，待支座垫石达到50Mpa后方可进行支座安装；脱空的支座，在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度；橡胶支座顶面梁(板)的预埋钢板应除锈涂漆；缺失不锈钢板的应补充。
e.千斤顶设置在各支座垫石顺桥向空心板底板腹板中心位置附近，每个墩一侧配100吨的超薄千斤顶，行程50mm(数量为空心板数目的两倍)，上端安放薄的楔形钢板垫平。
f.更换支座时，先同步顶升该跨前后相邻两个墩(台)上的空心板0.3cm，再顶升需更换墩上的空心板0.3cm(共0.6cm)，然后更换该墩这一排支座。施工过程中对桥梁结构进行实时监测。
g.使用千斤顶时，各墩上千斤顶应同时顶升，顶升同样的距离，在每片梁底安放千分仪测距，以监控梁体升高位移情况，相邻梁体升高高差差值控制在1mm以内。
h.对于多跨桥梁中间桥墩采用板式橡胶支座、两侧桥台采用四氟滑板支座来替换原支座，安装支座时，应保证其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴，支座中心应与原设计图纸上支座中心位置垂合。
i.顶升前需要注意两侧桥台处梁板可能与桥台背墙是否顶死，支座更换完成后，同步缓慢落梁复位，然后拆除顶升设备，准备下一桥墩空心板的顶升工作，直到全桥支座更换完成。